Как изменится Московское метро в 2020 году и далее: планы по расширению

Новые станции и участки метро в 2020 году

В последние годы открыто большое количество станций Московского метро. Ветки соединили с центром даже самые отдаленные районы столицы. Так в 2019 году открыли следующие линии: Терехово, Кунцевская (Можайская), Давыдково, Воронцовская, Мичуринский проспект, Каширская, Стромынка, Каховская, Текстильщики, Марьина роща (Шереметьево), Рижская (Ржевская), Печатники, Нагатинский затон (Кленовый бульвар). На конец 2019 года уже было 253 станции. Это положительно сказалось на жизни людей в столице.

В ноябре 2019 года столичные власти совместно с ЦППК открыли первые 2 Московских центральных диаметра. Это проект по использованию железнодорожных линий для организации пассажирского движения с возможностью бесплатной пересадки на метро.

Еще до недавнего времени Мытищи считали отдаленным районом Москвы. Добираться до него нужно было с несколькими пересадками и длительное время. Уже в 2020 году ситуация должна была кардинально измениться: были планы по продлению оранжевой ветки метро (Калужско-Рижской) еще на 2 станции – «Челобитьево» и «Мытищи».

Но в 2019 году правительство решило не продлевать метро в Московскую область и работы по строительству свернули.

И это еще не все. Ранее на 2020-2021 годы планировалось начать строительство или открыть нескольких станций:

• «Плющиха», «Дорогомиловская» и «Волохонка» на будущей «Калининско-Солнцевской» линии. Пока известно, что строительство начнется после 2021 года;
• «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово» на «Люблинско-Дмитровской» линии. Изначально планировалось открыть их в 2020 году, но потом открытие перенесли на 2022 год.

Есть несколько станций, которые планируют ввести в эксплуатацию уже в 2020 году. Интересным остается тот факт, что это должны были сделать еще в 2015-2016 годах:

• на Большой кольцевой линии – «Лефортово», «Авиамоторная», «Улица Народного Ополчения», «Карамышевская», «Электрозаводская»;
• на Некрасовской линии – «Нижегородская», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная».

Не останется без внимания градостроителей и МЦК (Вторая кольцевая линия). Сейчас на ней сосредоточено 4 ветки метро:

• желтая;
• зеленая;
• красная;
• оранжевая.

Вторая кольцевая линия (МЦК) с МКЖД (Московской кольцевой железной дорогой) имеет 14-ый порядковый номер. Она отмечена на картах подземки белым цветом с красной окантовкой.

Как известно, в часы пик пользуется метро огромное количество людей. На МЦК с пересадочными станциями будет возложена функция разгрузки основной линии метрополитена. Благодаря этому в подземке будет гораздо легче перемещаться. Также будут разгружены остановки возле железнодорожных вокзалов.

К началу 2020 года столичные власти намерены закончить интеграцию МЦК и первых двух МЦД в единую транспортную систему.

Кроме того, в 2020 году запланировано завершение строительства транспортно-пересадочного узла «Рязанская», который объединит сразу несколько систем транспорта: 2 линии метро (Большая кольцевая и Некрасовская), станцию МЦК, платформу пригородных электропоездов и остановку наземного транспорта.

Большая кольцевая линия в 2020 году

В будущем году руководство столицы планирует продолжение строительства Большой кольцевой линии, которая имеет стратегическое значение для всех жителей Москвы. С ее помощью пассажирские потоки будут равномерно распределяться по всем существующим направлениям. Многие москвичи смогут ездить на работу без многочисленных пересадок.

Кольцевая линия БКЛ соединит радиальные ветки метро. Она будет расположена на расстоянии около 10-ти км от действующего кольца. В его состав войдут станции метро, которые планируют открыть уже в 2020-2021 году. К таким относят следующие:

• «Проспект Вернадского». Эту станцию метро возводят рядом с Сокольнической линией. Благодаря этому обе станции будут иметь общий вестибюль. Вход в метро с ул. Удальцова.
• «Аминьевское шоссе». Оно будет расположено в юго-западном районе в шаговой доступности от остановок общественного транспорта. Поэтому приезжающие на такси или автобусе смогут быстро пересесть на метро.
• «Улица Новаторов». Эта станция метро будет расположена между «Проспектом Вернадского» и «Воронцовская».
• «Улица Народного Ополчения». При строительстве этой станции могут быть снесены несколько построек, так как ее планирует сделать пересадочной. Входы будут располагаться с пр-та Маршала Жукова и ул. Демьяна Бедного.
• «Зюзино» или «Севастопольский проспект». Это основная платформа в кольцевой развязке.

На этом градостроители останавливаться не планируют.

Строительство и реконструкция депо в 2020 году

Поскольку количество электропоездов и линий московского метро увеличивается с каждым годом, появилась потребность выстраивать новые депо. Так, в 2020 году планируется возвести до 6 депо.

А еще будут реконструировать уже существующие депо. Например, «Митино» станет самым крупным депо в Москве. Оно сможет обслуживать одновременно до 50 поездов. На предприятии будет трудиться около 2000 человек.

Какими будут поезда подземки в 2020 году

Новшества и изменения коснуться не только линий и веток метро. Будет обновлен парк. Уже до конца 2019 в эксплуатацию должны ввести не менее 114 электропоездов.

С 2020 года планируют изменить внутренний дизайн вагонов. Пассажиры будут ездить в комфортных салонах с обновленным оформлением. Изменится цветовая гамма. Разработкой дизайна новых поездов занимается Департамент транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры.

Особое внимание планируют уделить технической составляющей транспорта. В вагонах увеличат ширину дверей. Это позволит сделать проход более удобным. Изменят сиденья для пассажиров. Установят систему поручней, чтобы во время поездки люди могли за них держаться. Будут учтены потребности категорий граждан с ограниченными возможностями. К сожалению, сейчас они не на всех станциях могут попасть в вагон.

Изменится оснащение салона. Каждый желающий сможет зарядить свой телефон или другой гаджет. Планируется установить специальные лампы для обеззараживания салона, чтобы при большом скоплении людей уберечь пассажиров от вирусных заболеваний.

Перспективы дальнейшего развития

В 2019 году метрополитен насчитывал 13 линий общей протяженностью 340 км. Около 200 станций соединены с остановками наземного общественного транспорта. Это позволяет снизить нагрузку последнего в часы пик.

Почему руководство столицы решило строить новые станции метрополитена? Дело в том, что линии движения для наземного транспорта в условиях Москвы строить слишком сложно. Придется жертвовать различными строениями, менять автомобильные развязки. Поэтому выбор был сделан в пользу усовершенствование метрополитена.

С помощью подземных поездов можно без пробок и быстро добраться до места назначения. А в связи с расширением количества линий и увеличением их протяженности почти у 80% москвичей, живущих в отдаленных от центра районах, будет возможность доехать до работы, больницы, торговых центров.

Руководством Москвы запланированы изменения линий метро до 2025 года. Так, к концу 2020 года будут построены и введены в эксплуатацию 55 новых станций метро. Построят около 126 км путей и 6 электродепо. Откроют ТПК. К концу 2020 года его планируют уже замкнуть, чтобы обеспечить более эффективное движение электропоездов по ближайшим станциям. Будет увеличена продолжительность веток Сокольнической, Люблинско-Дмитровской, Замоскворецкой, Кожуховской, Калининско-Солнцевской.

Разработаны планы по строительству линий метрополитена до 2025 года. Должно появиться около 650 км новых путей. Уже к 2025 году будут открыты следующие станции:

• «Живописная»;
• «Улица Народного Ополчения»;
• «Строгино»;
• «Рублево-Архангельское»;
• «Троице-Лыково»;
• «Ильинская», и другие.

Также будут построены ветки метро, которые позволяют быстро с любого уголка города добраться до международного аэропорта «Шереметьево».

Руководством столицы разработаны планы по реконструкции и строительству станций и линий метрополитена до 2035 года. Но пока их не разглашают.