АвтоВАЗ прекратил производство одной из моделей Lada 4×4

В 1995 году была представлена новая модель от АвтоВАЗа – ВАЗ-2329 «Медведь», в нынешнем модельном ряду она называется Lada 4×4 Pickup. На конвейере завода в Тольятти модель не выпускалась, но ее производил отдельными партиями АвтоВАЗ совместно с компанией «Супер-Авто» (которая известна, например, тем, что ставила 16-клапанные двигатели на ВАЗ-2114).

Авто до 2015 года производилось на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, потом сняли с производства, а вновь вернули в 2016-м – уже на основной конвейер. АвтоВАЗ отвечал за сборку и окраску кузова, окончательная сборка производилась на «Супер-Авто».

Это был полноприводный пикап, основанный на «полуторной» версии модели Lada 4×4, с цельноштампованной боковиной и несущей конструкцией кузова. По сути, это была привычная «Нива» в формате пикапа, в которой могли разместиться 5 пассажиров и 350 кг груза.

Модель выпускалась вполне официально и была представлена в каталогах официальных дилеров АвтоВАЗа. Однако сейчас в каталогах этой модели нет – а, по данным источника, ее не выпускали уже около года.

Взамен «Супер-Авто» предлагает купить модель 2329 после «реновации». Это экземпляры старых ВАЗ-2329, подвергнутые полному капитальному ремонту. Компания заменяет все изношенные детали новыми, а также покрывает кузов составом «Raptor», который имеет стойкую к повреждениям поверхность.

Еще одна особенность «восстановленного» 2329 – двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 93 л.с. – это на 10 «лошадей» больше, чем у стандартного 1,7-литрового двигателя.

Стоит такая модель не очень дорого – от 650 000 рублей, причем производитель даже дает гарантию в 6 месяцев. Кстати, когда новые пикапы были доступны в продаже, они стоили даже дороже.

Отказ от производства выглядит странным, ведь еще недавно планировалось собирать до 2000 таких пикапов каждый год, создать версию с ГБО под пропан-бутан и метан, а также выпустить дизельную версию для Минобороны.