Беспилотный электробус «КАМАЗ» прошел первые испытания

Беспилотный электробус получил название «ШАТЛ». Для нормального функционирования и перевозки пассажиров он оснащен инновационной системой навигации, а также различными датчиками, которые регистрируют все происходящее в заданном радиусе от транспортного средства. На испытании присутствовал президент Татарстана Рустам Минниханов, который высоко оценил разработку российской компании.

Также на первые испытания были приглашены представители бизнеса и СМИ. Для присутствующих была проведена расширенная презентация, на которой была рассказана расширенная информация о новом беспилотном электробусе.

— Чтобы идти в ногу со временем, мы переориентируем свои разработки в сферу беспилотных транспортных средств. Это основное направление в развитии российского машиностроения. В нашем опытном образце типа ШАТЛ можно увидеть все инновационные разработки, — заявил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Принцип работы ШАТЛа разработан с учетом всех особенностей общественного транспорта. ШАТЛ выполняет перевозку пассажиров по заранее установленному маршруту с учетом текущего автомобильного трафика. В маршрут электробуса заранее включены места остановок, однако пассажиры могут останавливать электробус по требованию.

Помимо основных функций, система управления электробусом позволяет пассажирам вызвать службу помощи при возникновении чрезвычайных ситуаций, открывать двери в ручном режиме, а также использовать установленные USB-разъемы для зарядки своих устройств. Конструкция электробуса максимально облегчена благодаря композитным материалам, которые использовались при сборке.

ПАО «МегаФон» является одним из партнеров проекта и оснащает все электробусы 5G модемами нового поколения. ШАТЛ всегда находится на связи с центром управления и передает всю телеметрию. Именно благодаря 5G сети стало возможным максимально быстрое управление удаленным транспортным средством.

При первом испытании ШАТЛа была осуществлена проверка модулей связи, которая показала высокую пропускную способность при минимальных задержках. Благодаря новым 5G модемам, выделенный канал между центром управления и самим электробусом имеет пропускную способность около 1,2 гигабайта в секунду, при задержке сигнала 6-7 миллисекунд. Чтобы проверить совместную разработку электробуса на испытании присутствовал и генеральный директор ПАО «МегаФон» Сергей Солдатенков. Он подчеркнул, что 5G сеть – это будущее качество связи, которое уже сегодня используется в передовых технологических разработках, и в скором времени такое качество передачи данных будут использовать все жители России.