Государственный «Автодор» за 2018 год построил меньше половины запланированных дорог

Компания получила субсидию на 74,8 миллиарда рублей, но за эти деньги было построено только 45,1% от запланированного.

Государственная компания «Автодор» в 2018 году продемонстрировала худший результат работы за 10 лет, сообщили в Счетной палате. Так, за прошлый год компания не достигла целевых значений по 11 из 12 показателей и индикаторов по утвержденной программе.

Как сообщает ведомство Алексея Кудрина, «Автодор» в 2018 году не завершил работы по строительству и реконструкции 317,7 километров дорог, что составляет больше половины от плана (54,9%), по которому была выделена субсидия.

Компания получила субсидию на 74,8 миллиарда рублей (это 99,8% от запланированного объема), но эффективность ее расходования составила только 45,1%. При этом использована сумма была почти полностью. Как сообщили в Счетной палате, это произошло из-за выдачи авансов подрядчикам в конце года.

Всего компания построила за год чуть больше тысячи километров дорог, тогда как запланированный объем строительства составлял 1460 километров.

Компания является оператором платных дорог М-1, М-3, М-4 и строящейся трассы М-11. При этом собрать «Автодор» смог только 13,1 миллиарда рублей – или 77% от плана. Не смогли в компании и привлечь средства инвесторов и концессионеров на 72,4 миллиарда рублей.

Стоит отметить, что в феврале этого года в компанию был назначен новый руководитель Вячеслав Петушенко, который пообещал работать над устранением выявленных недостатков прошлых руководителей.

Компания была создана в 2009 году, чтобы развивать сеть скоростных дорог в России. Фактически компания строит платные дороги и обслуживает уже построенные. В интернете есть многочисленные нарекания на качество работы компании, в особенности на трассе М-4 «Дон» в летний период, когда путь туристов на море занимает на несколько часов больше из-за гигантских пробок в пунктах оплаты.