100% актуально

100% актуально

100% достоверно

100% достоверно

Канал им. Москвы не откроется в срок для судоходства

Из-за аварии с подтоплением Тушинского тоннеля не получится открыть навигацию 24 апреля.

«Коммерсанту» стало известно, что 24 апреля – в назначенный срок – навигация по каналу им. Москвы не откроется. Это связано с аварией в Тушинском тоннеле на Волоколамском шоссе, произошедшей 10 января. Из-за размыва дамбы вода из канала залила дорогу. Хоть участок был осушен, судоходство по каналу получится открыть только к 1 июня. Задержка навигации принесет ущерб ориентировочно в 2 миллиарда рублей.

Изначально проблема связана с ошибкой при проектировании и строительстве тоннеля, сообщили в ФГБУ «Канал им. Москвы». Похожая авария произошла в 1969 году, и тогда навигацию задержали на месяц.

В Российской палате судоходства заявили, что если участок канала не откроется 24 апреля, будет упущен грузопоток в 2 миллиона тонн, а также пассажиропоток в 71,5 тысяч человек. Суммарно потери судоходных компаний могут достичь 2 миллиардов рублей.

В Ассоциации портов и судовладельцев вообще сомневаются, что получится открыть аварийный участок в предстоящую летнюю навигацию. Скорее всего, работы на канале придется вести все лето, и оценка убытков примерно такая же – 2 миллиарда рублей.

Среди пострадавших окажутся «Порт Коломна», «Промышленный порт» в Ярославле и «Южный порт» (Московское речное пароходство). Кроме того, если грузоотправители смогут переориентировать свои грузы на другие виды транспорта, долгосрочные потери будут еще более значительными.

Кроме того, пострадает даже малый бизнес – владельцы прогулочных судов, которые зимовали в Химкинском водохранилище и в Тверской области. Из-за аварии они не смогут зайти в Центральный бьеф, а если их проведут через Рыбинское водохранилище по Волге и Оке в Москву, это будет означать потери времени и денег на топливо (около 50 миллионов рублей).

Канал им. Москвы был построен в 1937 году и служит для обеспечения Москвы водой, для обводнения реки Москвы и для подачи электроэнергии на предприятия Московской области с 8 ГЭС. По каналу перевозят различные грузы (в основном строительные материалы), есть круизные пассажирские маршруты.

Вам понравилась статья?

Подписывайтесь на наши каналы!

    Комментариев пока нет, но вы можете стать первым

    Оставить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Недавние выпуски «Банки Сегодня»
Банки Сегодня в Telegram Аналитика, прогнозы, инсайды.