Российский союз автостраховщиков не планирует повышать стоимость полисов и пересматривать справочники с запчастями.

Из-за сложившейся вокруг России ситуации начал существенно дорожать импорт, некоторые товары уже скоро будут недоступны в принципе для россиян. Это касается, в частности, и автомобильного рынка. Новые автомобили уже резко прибавили в цене с начала кризиса, равно как и запчасти для них.

Все это может иметь последствия и для тех, кто уже имеет автомобиль. Речь идет о полисах ОСАГО – сейчас лимит страховой выплаты за ущерб технике ограничен суммой в 400 тысяч рублей, а сама сумма к возмещению определяется экспертами согласно тарифным справочникам. В зависимости от стоимости запчастей рассчитывается стоимость полиса, отметили в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

По словам представителя РСА, уже три года стоимость полиса составляет в среднем 5,6 тысяч рублей, и поднимать ее пока не планируется. При этом, учитывая рост стоимости запчастей (и их дефицит), страховым компаниям, скорее всего, придется увеличивать выплаты по страховке – это может коснуться 100% владельцев полисов.

При этом в РСА пока считают, что поднимать стоимость страховки пока рано, поэтому не планируют пересматривать действующие справочники запчастей. А проблему с их дороговизной там предложили решить, привлекая производителей запчастей из России и Китая.

Все это означает, что автовладельцам будет значительно более выгодно выбирать не выплату страховой компенсации по ОСАГО, а направление на ремонт. Так, если сумма компенсации будет рассчитана по старым справочникам, владельцу авто не хватит выплаты на покупку запчастей. При этом в случае направления на ремонт страховщик гарантирует, что все повреждения будут устранены без дополнительных расходов со стороны владельца.

Правда, в такой ситуации можно ждать и обратной ситуации – уже сертифицированные автосервисы откажутся сотрудничать со страховыми компаниями в рамках ОСАГО, потому что компенсации за ремонт будут меньше, чем его фактическая стоимость.