Между Москвой и Санкт-Петербургом могут снова начать курсировать грузовые поезда

Сейчас основной путь расчищен для скоростных пассажирских поездов, а грузовым приходится преодолевать 1150 километров вместо 650.

Компания РЖД снова возвращается к вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Новый проект, как обещают, даст возможность проехать между двумя городами за рекордные 2 часа 10 минут. Сейчас самый быстрый «Сапсан» преодолевает расстояние за 3 часа 30 минут.

Скоростное пассажирское движение между Москвой и Санкт-Петербургом осуществляется современными поездами, но на существующем пути. Проект ВСМ предполагает строительство новой линии, выделенной только для скоростного движения.

На проект, по самым предварительным подсчетам, потребуется 1,5 триллиона рублей, а строительство будет осуществляться до 2026 года. Даже если возить пассажиров по цене вдвое выше «Сапсанов», магистраль не окупится даже за 50 лет.

Но теперь в РЖД хотят рассмотреть новую модель окупаемости ВСМ – с учетом того, что на действующем сейчас главном ходу снова будут курсировать грузовые поезда.

В настоящее время из-за запуска с 2009 года скоростных поездов «Сапсан» грузовые поезда курсируют из Москвы в Санкт-Петербург и обратно по более длинном маршруту – 1150 километров вместо 650 километров напрямую. Такие условия привели к тому, что многим грузоотправителям теперь приходится использовать более дорогой автомобильный транспорт вместо железнодорожного.

С вводом в эксплуатацию ВСМ на главный ход могут вернуть грузовые поезда, что даст определенный плюс к доходам РЖД, и позволит получить более адекватный срок окупаемости проекта высокоскоростной магистрали.