Последняя авиакомпания Европы отказалась от российского самолета Sukhoi Superjet 100

Ирландская авиакомпания CityJet отказывается продолжать эксплуатацию российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Это была последняя авиакомпания Европы, которая эксплуатировала российский самолет.

Об этом стало известно «Ведомостям» от источника в лизинговых компаниях. Самолеты были поставлены ирландской компании в лизинг от «ВЭБ-лизинг», соответственно, теперь они вернутся в Россию. Предполагается, что их передадут компании «Азимут» для организации корпоративных перевозок.

Однако другой вариант развития событий – лайнеры могут передать словенской Adria Airways, с которой у «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) есть договоренность о поставке 15 лайнеров.

CityJet сдавала SSJ100 на маршрутную сеть Brussels Airlines, однако бельгийский перевозчик отказался от самолета из-за проблем с надежностью.

Большая часть нареканий на SSJ100 – проблемы с двигателем, из-за которых среднесуточный налет лайнера составляет всего 3 часа – это в разы меньше конкурентов. Из-за простоя самолетов авиакомпании недополучают деньги, а также вынуждены тратиться на дополнительное обслуживание. Среди проблем называют медленное обслуживание со стороны ГСС, а также то, что самолет оказался в целом «сырым».

От SSJ100 уже отказались многие авиакомпании, в том числе Red Wings Airlines. Сообщает о проблемах и российская компания «Якутия».

Sukhoi Superjet 100 – первый российский самолет, разработанный после распада СССР. Всего было произведено 156 самолетов, но регулярные рейсы выполняют только 118 из них. С другим российским проектом – среднемагистральным МС-21 – тоже возникают проблемы, они связаны со сложностью поставок композитных материалов из-за санкций.