Производители выпускают слишком качественные автомобили и теряют из-за этого прибыль

Средний возраст автомобиля в России составляет 11,4 года, в странах Европейского союза – 11,1 года, а в Британии – 8 лет. За десятилетие эта цифра выросла с 6,5 лет, в чем Майк Резерфорд, эксперт британского профильного издания Autoexpress, увидел угрозу для будущего автопроизводителей.

По его данным, автопроизводители изначально закладывают в новые авто срок службы не более 10 лет, но из-за отсутствия денег на новые автомобили многие ездят на гораздо более старых машинах. В итоге, автопроизводители страдают из-за того, что поддерживают слишком высокое качество продукции.

Резерфорд считает, что производители должны ориентироваться на производство максимально простых и дешевых автомобилей, чтобы мотивировать владельцев старого транспорта покупать новые машины. В качестве примера он приводит модельный ряд Renault и призывает остальных производителей последовать примеру французского бренда.

Стоит отметить, что проблема крайне актуальна и для России, но в другом аспекте. Недавно Госдума приняла уже во втором чтении законопроект об ужесточении правил прохождения техосмотра.

Теперь за его отсутствие будут штрафовать не на 500 рублей, а на 2000, к тому же штрафовать водителей можно будет хоть каждый день, делать это будут камеры в автоматическом режиме.

Более того, за оформление фиктивной диагностической карты штраф увеличивается до 5-10 тысяч рублей, в отдельных случаях наказание будет вплоть до уголовного.

Однако проблема кроется не в фиктивных техосмотрах и не в штрафах, а в том, что около половины автопарка России не в состоянии пройти техосмотр. При среднем возрасте авто около европейского уровня, состояние автомобилей в России гораздо хуже (они изначально более низкого качества, плюс нежелание владельцев тратиться на обслуживание в сертифицированных сервисах и ужасные дороги).

Поэтому депутаты от «Справедливой России» и участники рынка призывают вообще отменить техосмотр, поскольку он давно превратился в фикцию.