100% актуально

100% актуально

100% достоверно

100% достоверно

Россия сняла ограничения на авиасообщение сразу с 52 странами. Но летать туда смогут лишь SSJ-100

05.04.2022
Зарубежное партнёрство
Артём Васильев
Комментарии написать

Снятие ограничений касается «дружественных» стран – но наибольшие выгоды от этого получат Турция и Египет.

С марта 2020 года границы России формально остаются закрытыми. Исключение составляют страны, с которыми открыто авиасообщение, а также границы с Белоруссией. Еще на днях были открыты сухопутные границы с Китаем. Однако сейчас, в условиях «закрытого» для российских авиакомпаний воздушного пространства стран Европы, российские власти решили снять ограничения на авиасообщение сразу с 52 странами. В этот список вошли «дружественные» России страны – те, которые не вводили санкций и не закрывали небо.

В частности, российские авиакомпании уже открыли новые для себя направления или усилили существующие:

  • Utair получает допуски на семь рейсов в день из Москвы в китайские Пекин, Гуанчжоу и Шанхай;
  • «Аэрофлот» получил для своей авиакомпании «Россия» допуски на рейсы из Сочи в Турцию, Египет, Израиль, Казахстан и Узбекистан;
  • «Азимут» будет летать из Махачкалы, Минеральных вод и Сочи в Дубай, а еще из Минеральных вод в Анталью и Стамбул – по большинству направлений раз в день;
  • Red Wings будет делать рейсы из Жуковского, Екатеринбурга и Махачкалы в Шарджу.

Правда, авиакомпании пока не разделают большого оптимизма Росавиации по этому поводу. Дело в том, что из-за риска ареста воздушных судов за границей авиакомпаниям придется совершать рейсы на SSJ-100 или на собственных самолетах.

Проблема в том, что SSJ-100 вмещает не более чем 100 пассажиров и рассчитан на рейсы протяженностью до 3 тысяч километров. Поэтому, из-за закрытого неба над Европой, авиакомпании не могут наладить, например, рейсы в Тунис – с учетом облета вокруг Греции расстояние получается больше. А небольшая вместимость отечественного самолета предполагает, что его ставят на не самые загруженные направления или открывают много рейсов по одному направлению.

Все это означает, что цены на билеты будут достаточно высокими, а места на рейсах окажутся в дефиците. У российских авиаперевозчиков есть всего 140 самолетов SSJ-100 и 40 зарубежных, которые находятся в их собственности. Этого явно недостаточно для полноценного авиасообщения даже с уже открытыми странами, поэтому власти надеются привлечь больше зарубежных авиаперевозчиков.

В этом могут быть заинтересованы разве что турецкие и египетские авиакомпании – но это сезонные направления. Turkish Airlines имеет широкую географию рейсов, поэтому Стамбул может стать хорошим пересадочным пунктом на пути из России в другие страны мира. Таким хабом могла бы стать и Сербия – но возможностей авиаперевозчика Air Serbia явно недостаточно – ее парк насчитывает всего 17 самолетов.

Вам понравилась статья?

Подписывайтесь на наши каналы!

    Комментариев пока нет, но вы можете стать первым

    Оставить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Недавние выпуски «Банки Сегодня»
Банки Сегодня в Telegram Аналитика, прогнозы, инсайды.