Сбербанк завышает цены на автомобили в лизинг

Развитие продаж автомобилей в лизинг в России идет медленно. Если за рубежом около 80% клиентов лизинговых компаний – физические лица, то в России им закрыт доступ на этот рынок, выяснили в «L!FE». При этом в некоторых случаях российские лизинговые компании устанавливают цены на авто почти вдвое выше рыночных.

Лизинг отличается от автокредитования тем, что автомобиль остается в собственности лизинговой компании, а клиент ежемесячно оплачивает определенные суммы платежей. По сути, лизинг – это аренда с правом последующего выкупа. Фактически за рубежом лизинг используют, чтобы регулярно менять автомобили на более свежие, не уплачивая за них полную цену.

Отличий достаточно много – владельцу не нужно переживать о том, что авто подешевеет и он не сможет его продать выгодно, никому не навязываются страховки и обслуживание у официального дилера. Поэтому лизинг для большинства случаев выгоднее кредита.

В России же физические лица не имеют доступа к лизингу. Например, «Сбербанк Лизинг» может оформить договор только с клиентом-организацией, причем она не должна быть некоммерческой или относиться к финансовому сектору. Также она должна быть зарегистрирована уже как минимум год.

Лизинг для физических лиц в России есть, но это единичные программы, предоставляемые самими автодилерами. Почти везде с клиента потребуют крупный первоначальный платеж (аванс). Остальные условия тоже не самые выгодные. Так, купив достаточно популярный в России Hyundai Solaris с ценой в 750 000 рублей, сразу придется отдать около 300 000 рублей, а затем – платить по 11-12 тысяч рублей в месяц. Когда срок договора закончится, авто придется или выкупить по остаточной стоимости, или вернуть дилеру. Авансовый платеж, естественно, никто не вернет.

Однако условия «Сбербанк Лизинг» отличаются еще и тем, что стоимость автомобилей там завышена. За Hyundai Solaris установлена стоимость в 850 тысяч рублей (вместо рыночных 750 тысяч).

За Volkswagen Polo с официальной ценой в 680 000 рублей, «Сбербанк Лизинг» просит уже 1 167 000 рублей. Даже первоначальный платеж обойдется в 500 000 рублей – это почти стоимость нового автомобиля у дилера.

В самом «Сбербанке Лизинг» объяснили, что удорожание лизинга по сравнению с обычными ценами связано с процентными ставками, высокими рисками, операционными расходами и необходимостью получать прибыль.