В России не хватает пилотов, но десятки из них Росавиация лишила документов

Как сообщает «Коммерсантъ», после катастрофы пассажирского самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» Росавиация начала лишать свидетельств пилотов, окончивших одно из учебных заведений России. Единственное частное летное училище не имело сертификации и утвержденной программы подготовки, а поэтому не могло готовить пилотов гражданской авиации.

О фактах неполной подготовки летного персонала заявил Генеральный прокурор Юрий Чайка в Госдуме. Он сообщил, что с 2017 года от полетов отстранили 550 пилотов, а 2 авиационных учебных центра прекратили деятельность.

Речь шла преимущественно о единственном в стране частном училище. «Челябинское летное училище гражданской авиации» (ЧЛУГА) совместно с Южно-Уральским государственным университетом на базе «ЧелАвиа» проводило обучение пилотов с 2011 по 2017 годы. Всего было подготовлено около 300 пилотов, но у скольких из них отозвали свидетельства, точно неизвестно.

Причиной массового отзыва документов стали выводы Межгосударственного авиационного комитета, по которым катастрофа была вызвана тем, что пилоты не включили обогрев датчиков определения скорости. После прокуратура выяснила, что второй пилот Ан-148 получил свидетельство пилота после обучения на базе ЮУрГУ в 2017 году, хотя еще с 2016 года вуз не имел сертификата.

Таких пилотов было выявлено еще 64, и в отношении них материалы были направлены в Росавиацию, которая по итогам проверки стала аннулировать свидетельства пилотов. Что немаловажно, отстоять право на полеты в суде не получается.

В самом училище считают, что не нарушали закон, так как сертификат АУЦ нужен только для переобучения пилотов, а они проводили полное обучение по лицензии Минобразования.

Из 300 пилотов, прошедших обучение в училище, часть теперь работают за границей и проблем с документами не имеют. При этом 32 учащихся не получили вообще никаких документов.

Неофициально в отрасли говорят, что в стране огромный дефицит пилотов, а самые квалифицированные специалисты переезжают за границу (преимущественно в Китай). Готовят пилотов всего 3 училища, а частное ЧЛУГА имело лучшую в стране базу для подготовки.