За проезд через закрытый ж/д-переезд – штраф 5000 рублей и без скидки. Закон приняли спустя 7 лет обсуждений

Законопроект уже приняли в третьем чтении – вероятно, потому что к нему «присоединили» другой, более известный штраф.

Госдума на днях приняла в третьем чтении очередные поправки к Кодексу об административных правонарушениях, ужесточающие ответственность за некоторые нарушения ПДД. В законопроект попали две нормы:

  • за нарушения правил движения через железнодорожный переезд устанавливается штраф в размере 5000 рублей, без права применить дисконт в 50% за быструю оплату;
  • за незаконную высадку из общественного транспорта несовершеннолетнего пассажира вводится штраф в размере от 20 до 30 тысяч рублей.

По действующей редакции КоАП РФ за грубое нарушение правил движения через железнодорожные пути (ст. 12.10 Кодекса) предусмотрен штраф в размере 1000 рублей или лишение права управлять транспортом на срок до 3 месяцев. За другие нарушения (вроде самовольного открытия шлагбаума) сейчас применяется только штраф в размере 1000 рублей.

Принятый Госдумой законопроект устанавливает по этим нарушениям единую сумму штрафа – 5000 рублей. При этом поправки внесены и в статью КоАП, которая устанавливает право на «скидку» в 50% за оплату штрафа в течение 20 дней – за нарушения правил движения на переездах скидка применяться не будет.

Вторая норма – куда более «громкая» и обсуждаемая. Ее приняли после того, как депутаты запретили высаживать несовершеннолетних детей (до 16-летнего возраста) из общественного транспорта, даже если у ребенка нет билета. Запрет применяется в случае, если несовершеннолетний едет без присутствия взрослого.

Что интересно, об ужесточении ответственности за нарушения на переездах говорили уже давно – в Минтрансе с 2014 года обещали подготовить законопроект. Внесли его только в 2018 году, тогда же его приняла Госдума в первом чтении. После чего – на 3 года о документе забыли. «Вспомнили» о нем только в конце марта 2021 года – когда потребовалось внести поправки против высаживания детей из транспорта.

Этот прием применяется часто – ко второму чтению в законопроект можно вписать практически любую норму (если она соответствует тематике изначального документа). И чтобы ввести штрафы для кондукторов или водителей общественного транспорта, пригодился проект от 2018 года. Соответственно, штраф за ж/д-переезд увеличился в 5 раз именно из-за того, что депутатам потребовалось принять более важный штраф.

Как следует из статистики, за прошлый год на железнодорожных переездах произошло 204 аварии. Отслеживать нарушения водителей будут 270 автоматических камер на переездах, а в случае с нерегулируемыми переездами наказывать водителей будут инспекторы ГИБДД. Эксперты в целом положительно относятся к идее повысить штрафы – но напоминают, что только лишь штрафами проблему не решить. К тому же, под это наказание иногда попадают и добросовестные водители, которые проезжают переезд, когда поезд еще явно далеко.

Что касается штрафов за высаживание несовершеннолетних, эксперты по-прежнему уверены, что это фактически легализует бесплатный проезд для них. Максимум, что теперь сможет сделать перевозчик – это составить протокол и обязать родителей несовершеннолетнего безбилетника оплатить штраф за.

На данный момент законопроект прошел все 3 чтения в Госдуме, впереди – рассмотрение Советом федерации и подпись президента. Вступит в силу законопроект через 10 дней после опубликования (так как дата в самом документе не прописана).