За руль с 17 лет и особые права для тяжелых байков. ГИБДД предлагает серьезную реформу подготовки водителей

Требования к возрасту и подготовке водителей будут постепенно менять в сторону увеличения, по аналогии с европейскими странами.

Госавтоинспекция опубликовала свой проект поправок к закону в сфере безопасности дорожного движения. Изменений планируется достаточно много – они касаются, в основном, минимального возраста и стажа молодых водителей.

Чаще всего в ДТП попадают водители в возрасте от 18 до 25 лет, поэтому в ГИБДД посчитали необходимым пересмотреть систему подготовки водителей. Перечень поправок весьма обширный:

  • выделение новой категории А2: это тяжелые маломощные мотоциклы (скорее тяжелые скутеры);
  • без опыта вождения категорию А (общую) можно будет получить только в 24 года, или в 20, если до того было 2 года езды в категории А2;
  • получить права категории C (грузовики) можно будет с 21 года при отсутствии стажа вождения легкового авто хотя бы в 1 год, права категории D (автобусы) – c 24 лет;
  • поменять иностранные права категорий C и D можно будет только после обучения и сдачи экзамена (кроме граждан из стран ЕАЭС);
  • сдав на права в 17 лет (это допустимо и сейчас), можно будет садиться за руль и до совершеннолетия. Но только в присутствии старшего (от 23 лет) и более опытного (стаж от 5 лет) водителя.

Многие из этих правил есть в других странах, где показывают свою эффективность. Поэтому эксперты положительно оценивают предложения ГИБДД и одобряют их внедрение на практике.

Примут ли их полностью – неизвестно. Так, в прошлом году в ГИБДД предлагали объединить практический экзамен «площадка» и «город» в единый экзамен, но в правительстве раскритиковали идею.