3D-печать в автомобильной индустрии: как новая технология может сэкономить на запчастях и какие есть риски

Появление 3D-печати и ее применение в производстве автомобильных запчастей может значительно снизить затраты для автовладельцев, однако это не всегда возможно, сообщил инженер Центра реверс-инжиниринга и стандартизации Передовой инженерной школы электротранспорта Московского политеха Александр Ваганов в интервью «Прайму».

В настоящее время серийное производство автозапчастей с помощью 3D-печати остается недоступным. Тем не менее, эта технология может стать полезной для владельцев редких или старинных автомобилей, для которых детали трудно найти или они стоят дорого. В таких случаях 3D-печать позволяет воспроизвести утраченную или поврежденную деталь, которая давно не выпускается, при этом снижая затраты на ее изготовление.

«Это особенно актуально для коллекционеров и владельцев классических автомобилей, которые часто сталкиваются с дефицитом редких деталей», — отметил инженер.

Еще одной областью эффективного применения 3D-печати является изготовление мелких пластиковых деталей, таких как ручки, декоративные элементы интерьера или экстерьера, кронштейны и втулки.

Экономия будет зависеть от выбранных материалов для 3D-принтера: простые пластики, такие как PLA или PET-G, дешевле, в то время как композитные материалы с углеволокном или стекловолокном дороже, но прочнее и более устойчивы к нагрузкам и воздействиям окружающей среды. Также стоит учитывать стоимость оборудования, так как качественный принтер требует значительных первоначальных инвестиций.

Кроме того, Ваганов подчеркнул важность юридической стороны вопроса: использование напечатанных деталей должно соответствовать правам интеллектуальной собственности производителей автомобилей. Важно избегать точного копирования деталей, особенно если вы планируете их продажу другим автовладельцам, добавил он.

Источник информации https://1prime.ru/20240817/avtozapchasti-850932370.html