Как сохранить роботизированную коробку передач и предотвратить перегрев двигателя: советы эксперта

Роботизированные коробки передач, которые часто устанавливаются в современных автомобилях, требуют особого ухода. Об этом сообщает «Авто Mail.ru», ссылаясь на Артема Березина, руководителя отдела обучения НПК «Автоприбор».

По словам Березина, у таких коробок передач слабым местом являются электромеханический блок, актуаторы и сцепление, которые изнашиваются из-за частого переключения передач в условиях интенсивного городского движения. «Диски сцепления часто перегреваются и подгорают», — отметил он.

Березин добавил, что при замене сцепления в «роботе» нужно не только демонтировать старое и установить новое сцепление, но и подобрать регулировочные кольца, а затем провести адаптацию актуаторов и заново «обучить» коробку для определения конечных положений и точек контакта сцепления.

Эксперт также подчеркнул, что проверку сцепления следует проводить примерно каждые 40–50 тыс. км.

Березин также напомнил, что осенью водителям важно провести профилактические работы с автомобилем, который эксплуатировался в условиях высокой летней температуры. «Важно проверить уровень и концентрацию антифриза в системе охлаждения двигателя, поскольку жаркая погода и частые загородные поездки могут привести к его выкипанию. Недостаток антифриза может вызвать перегрев двигателя», — предупредил он.

Кроме того, эксперт отметил, что летом радиатор автомобиля может забиться тополиным пухом и насекомыми, что мешает нормальному охлаждению двигателя и увеличивает нагрузку на вентилятор. Поэтому радиатор следует проверять регулярно, добавил он.

Источник информации