Как предлагают заказать и получить автомобиль
В публикациях администратор «Драйв Х Корпоратион» описывает услугу как полное сопровождение покупки. Потенциальному клиенту предлагают пройти несколько этапов:
- Связаться с Антоном или Ростиславом и назвать требования к машине.
- Выбрать автомобиль из ленты либо заказать индивидуальный подбор.
- Передать менеджеру деньги на выкуп, перевозку и оформление.
- Получить машину после растаможки и доставки в свой регион.
В канале регулярно пишут, что пробег подтверждают документами, а сделка будет технически и юридически чистой. Однако образца договора нет, поэтому заранее нельзя понять, кто станет второй стороной, на какой счет нужно переводить аванс и за что вообще отвечает продавец. Отзывы клиентов о Drive X Corporation тоже не помогают разобраться в этих вопросах, поскольку комментариев в открытом доступе нет.
Почему цены DriveX Corporation нереалистичны
Главная проблема проекта — стоимость автомобилей. Например, Audi A3 Sportback 2023 года с дизельным мотором на 150 л. с. и пробегом 23,8 тыс. км предлагают за 1,73 млн рублей уже с оформлением. На AutoScout24 похожая Audi A3 Sportback 35 TDI того же года и той же мощности стоила €23 980. По курсу Банка России это примерно 2,13 млн рублей — дороже предложения DriveX почти на 400 тысяч еще до импорта в РФ.
С Toyota Corolla Cross расхождение еще заметнее. В Telegram гибрид 2024 года с пробегом 14 тыс. км оценили в 1,4 млн, тогда как предложения AutoScout24 начинались примерно от €28 790. К покупке в Европе нужно добавить:
- Перевозку автомобиля;
- Таможенные платежи;
- Утилизационный сбор;
- Оформление документов;
- Комиссию посредника.
Разница не доказывает, что перед нами мошенник Drive X Corporation, поскольку автор не публикует исходный лот и подробный расчет. Однако проверить заявленную стоимость без этих сведений невозможно. До перевода денег клиенту нужны VIN, ссылка на европейское объявление, данные продавца и отдельная сумма по каждой статье расходов.
Юридические данные и статистика телеграмм-канала
Поиск по названию DriveX Corporation не помог связать ресурс с конкретным российским юрлицом или индивидуальным предпринимателем. Сайт у проекта есть, но на нем только описание услуг и контакты менеджеров. ИНН, ОГРН, юридический адрес и официальная почта нигде не указаны. «ДрайвХ Корпоратион» обозначает торговое название, а не компанию, которую можно проверить через государственный реестр.
Статистика доверия тоже не добавляет. Telemetr на 28 июля показывал 9 282 подписчика, в среднем 511 просмотров на публикацию и общий ER 4,86%. Для ресурса, где продают машины за крупные суммы, вовлеченность выглядит скромно.
Отзывы о Drive X Corporation в интернете
В канале проекта есть положительные комментарии от тех, кто якобы покупал авто в Drivex Corporation и отзывы о фирме, но проверить их авторов и документы по сделкам нельзя. Публикации с передачей ключей также размещает сам администратор паблика, без подтверждений и доказательств.
Отдельные разборы есть на тематических интернет-порталах, там сообщают, что канал не получил откликов пользователей. Отзывы о «Драйв Икс Корпорейшн» пока ведут только на материалы обзорных сайтов, а не на публикации с описанием опыта бывших покупателей.
Чем больше читаю про трейдеров, тем меньше понимаю, кому вообще можно доверять. Один показывает машины, второй пачки денег, третий каждую неделю «последний набор». https://bankstoday.net/rejting-trejderov/dyor-telegramm на их фоне выглядит спокойнее. Кто-нибудь разбирался?
Смотри не на машины, а на то, что человек делает, когда рынок идет не по его сценарию. На растущем рынке половина интернета внезапно становится гениями. Мне интереснее риск, просадки и насколько внятно вообще объясняются действия.
Во, плюс. Я еще сразу закрываю страницу, если вижу «без риска» или «стабильно каждый день». Деньги и слово «гарантия» у меня теперь в одном предложении не уживаются.