Разоблачение EuroDriveCIS
Некоторые проблемы становятся очевидны сразу. Например, компания работает неофициально. В описании группы почему-то указан адрес офиса в Нидерландах, а также иностранный номер телефона. Но во-первых, в заявленном здании с помощью онлайн-карт не удалось найти представительство компании. Во-вторых, организация вообще-то должна быть зарегистрирована в России или хотя бы другой ближайшей стране. Само по себе абсурдно, что владельцы позиционируют предприятие как иностранное, ведь оно оказывает свои услуги гражданам РФ, Казахстана и Беларуси.
Если проследить историю работы проекта, то тоже вскроются интересные подробности. Хоть группу и запустили в августе 2024-го, однако первый пост отредактировали только в июне текущего года.
К периодичности размещения публикаций тоже есть серьезные вопросы. В какой-то момент записей тут не было более года: авторы написали что-то в августе 2024-го, а следующий пост выложили в сентябре 2025, при этом вообще никак не прокомментировали отсутствие активности.
Продолжая разговор об очевидных проблемах, можно упомянуть и статистику работы канала. Ниже видно, что на публикации, которой уже больше недели, набралось менее 400 просмотров при 7,7 тысячах фолловеров. Реакций тоже практически нет, а комментарии администрация закрыла, чтобы лишний раз не удалять критику в свою сторону.
Сам контент состоит из характеристик автомобилей с их фотографиями. Цены всегда ниже, чем на отечественных площадках, чтобы привлечь внимание тех, кто хочет сэкономить. При этом мы не уверены, что с учетом логистики, которая сейчас затруднена, покупка действительно может быть выгоднее, чем внутри стран СНГ.
И с этими постами есть проблемы. Ни в одной публикации нет контактных данных, но нам рекомендуют обращаться в личные сообщения. Мы также проверили закрепленные посты и не нашли там никаких ссылок на аккаунты менеджеров, в описании их нет. Сообщения в саму группу отправлять нельзя: как в таком случае связаться с сотрудником и сделать заказ — неизвестно.
«Гарантии» и доказательства безопасности тоже не убедили нашу редакцию, а только усилили сомнения. Например, нам якобы показывают фото покупательницы рядом с авто и даже оставляют ссылку на ее Instagram. Вот только сам профиль «совершенно внезапно» оказывается закрытым: видимо, чтобы не было заметно, что аккаунт — «пустышка».
Есть и более серьезные подтверждения мошенничества. В одной из публикаций создатели проекта, кажется, недооценили внимательность своей аудитории и решили оставить ссылки на сторонние ресурсы, которые якобы доказывают их честность. В списке оказался даже журнал Forbes, однако даже не слишком внимательная проверка позволяет обнаружить, что оставленная здесь ссылка не ведет на реальный онлайн-ресурс издательства. Предложенная фальшивая площадка даже не загружается.
Сравниваю сейчас несколько вариантов, в том числе https://bankstoday.net/rejting-brokerov/oners-trader, они здесь сверху рейтинга. Пока выписал себе четыре пункта: прозрачность, риски, срок работы и условия выхода. Что еще добавить?
Я бы еще смотрел, насколько стратегия вообще подходит тебе по нервам. Можно найти очень хорошего трейдера, но если его нормальная просадка для тебя выглядит как конец света, долго вы вместе не протянете
Мне этого никто раньше не объяснял. Я первый минус увидел и уже мысленно продавал квартиру, хотя сумма там вообще смешная была. Оказывается, проблема иногда не в стратегии, а в голове инвестора.