От 3 до 8 рублей за километр: проезд по платным трассам может стать дороже
От 3 до 8 рублей за километр: проезд по платным трассам может стать дороже

Минтранс собирается поднять тарифы на проезд по платным дорогам, но эту идею поддержали не все.

Минтранс хочет повысить тарифы на проезд по платным дорогам, так как нынешние цены были утверждены еще в 2015 году. Учитывая возросшую себестоимость строительства дорог и другие факторы, в ведомстве решили подать соответствующий проект еще в 2021 году. Но до сих пор он не был принят, а недавно документ отправился на повторное общественное обсуждение.

На текущий момент установлена предельная цена за проезд по платной трассе для легковых автомобилей — 3 рубля за километр. Минтранс хочет увеличить эту цифру до 5-8 рублей за 1 км. Но ожидаемо, мало кто воспринял новые тарифы с понимаем.

Отметим, что в законопроекте Минтранса указано, что тарифы будут увеличены на государственных реконструированных трассах. Например, в их число входит трасса М-1 «Беларусь» и М-4 «Дон». Для этих трасс предельная стоимость должна быть увеличена до 5 рублей. Если же платная дорога была возведена с нуля, вроде Центральной кольцевой автодороги, тарифы поднимут до 8 рублей за 1 км.

Еще Минтранс не собирается поднимать тарифы на проезд по трассам, которые были возведены в рамках концессий до 2013 года. К примеру, в их число входят трасса М-11 «Нева» и северный обход Одинцово (которые называют самыми дорогими трассами в России).

Поднятие тарифов за проезд по платным трассам обсуждалось уже давно. По сути, Минтранс вынужден сталкиваться с нехваткой средств каждый раз, когда было необходимо финансировать строительство новой трассы. Ведь себестоимость строительства выросла примерно на 12% только в 2021 году. В нынешних условиях этот процент будет на порядок выше. К примеру, это заметно по трассе М-12, которую власти хотят продлить до самого Владивостока. Вот только ее себестоимость возросла на 30% — до 800 млрд рублей.

До этого Минтранс пытался поднять тарифы, но безуспешно. В прежней версии законопроекта пришлось пересмотреть индексацию тарифов, снизив их до 50% как того требовали в Минэкономики. И на данный момент неизвестно, как быстро будет продвигаться рассмотрение новой редакции.

Эксперты считают, что повышать тарифы необходимо, но время для этого не самое подходящее. В частности, в стране проходит частичная мобилизация, из-за которой те же перевозчики терпят убытки. А потому их стоило бы поддержать, а не вводить новые тарифы. Хотя другие эксперты понимают, что повышение тарифов — это вынужденная мера.

А вы пользуетесь платными дорогами? Расскажите об этом в комментариях.