АвтоВАЗ продал в 2023 году за 9 месяцев вдвое больше авто, чем в 2022-м. Но это все равно меньше, чем в 90-е

Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ, который в прошлом году перешел в собственность государства, отчитался о рекордном росте своих продаж. С начала 2023 года компания продала 242 552 новых автомобиля – это на 96% больше, чем за те же месяцы 2022 года.

Только за сентябрь 2023 года был продан 36 231 автомобиль, это на 8,7% больше августа (и вообще месячный рекорд). По структуре продаж за последний месяц лидируют самые доступные модели:

• Lada Granta – их продали 19 913 единиц, это рекорд для этой линейки за все время ее существования (с 2011 года);
• Lada Vesta – продан 7301 автомобиль, это максимум за месяц с марта 2022-го;
• Niva Legend – их продано 4070, что тоже максимум с 2014 года;
• Niva Travel – продали 4295 штук за месяц.

Рост продаж связан с тем, что компания смогла адаптироваться к санкциям – по утверждению руководства, они сейчас не оказывают значительного влияния на производство, хотя есть «второстепенные факторы».

Чтобы выпустить такое количество автомобилей, все три производственные линии в Тольятти перевели на максимальный темп работы – за месяц объем выпуска авто составил почти 47 тысяч единиц против 40 тысяч в августе. Тем временем, компания начала работу с китайскими партнерами – на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге начали выпускать кроссовер Lada X-Cross 5. Это полный аналог модели от FAW, продавать ее будут примерно по 2,5 миллиона рублей.

Тем не менее, быстрый рост продаж можно связать еще и с низкой базой прошлого года – тогда объем производства авто в России сократился с 1,667 млн до 676 тысяч единиц, а продажи марки Lada упали на 46%. Соответственно, сейчас можно говорить максимум о выходе на докризисные объемы производства – особенно учитывая, что кризис в автопроизводстве начался в 2020-м с дефицитом микрочипов.

Кроме того, нынешние объемы производства далеки от тех, которые АвтоВАЗ показывал в 90-е годы прошлого века и в нулевые. Например, в 1997 году было произведено 740 тысяч автомобилей, а в 2001-м – 767 тысяч. Компания начала терять долю с запуском в России производств иностранных брендов, а восстанавливать лидерство начала только после их ухода из страны.