Разлив 20 тысяч тонн дизтоплива оценили в 148 миллиардов рублей. Это четверть прибыли «Норникеля»

Компания, как считают аналитики, не пострадает даже от такого штрафа, но акционеры получат меньше дивидендов, что усугубит конфликт между ними.

29 мая под Норильском из-за разгерметизации принадлежащего ТЭЦ-3 резервуара произошел разлив дизельного топлива. Более 20 тысяч тонн токсичных нефтепродуктов попали в реку – это эквивалент 350 железнодорожных цистерн. С самого начала глава и совладелец «Норникеля» (которому принадлежит ТЭЦ-3) Владимир Потанин заявлял, что компания выплатит любой штраф.

Теперь стал известен его размер. По предварительной оценке Росприроднадзора, сумма ущерба составила 147,7 миллиардов рублей, а компании уже предложили добровольно покрыть его (правда, в «Норникеле» заявили, что пока не получили документы). Министр природных ресурсов и экологии Дмитрий Кобылкин назвал ущерб водным ресурсам Арктики беспрецедентным, но подчеркнул, что объявленная сумма ему соответствует.

Министр привел в пример аварию танкера компании Exxon у берегов Аляски – тогда сумма ущерба и штрафов составила больше 5 миллиардов долларов (однако судебные разбирательства продолжались 20 лет, после чего сумма штрафных санкций снизилась в разы). Это самый крупный экологический штраф в истории России – например, его сумма больше, чем поступления НДПИ от добычи нефти за май 2020 года.

Однако, как считает руководитель Института экологии ВШЭ Борис Моргунов, вряд ли эта сумма будет окончательной – за такой короткий промежуток времени было невозможно оценить реальный ущерб, скорее всего, это сумма – «старт к диалогу».

Для «Норникеля» выплата штрафа вряд ли вызовет серьезные затруднения – по данным отчетности на конец прошлого года, на счетах компании находилось 172 миллиарда рублей, а с учетом открытых неиспользованных кредитных линий компания имеет денежный поток в сумме более 7 миллиардов долларов – при том, что на инвестиционную программу в 2020 году планируется потратить всего 2,5 миллиарда.

148 миллиардов рублей по оценкам аналитиков – это всего около 25% от EBITDA компании (чистая прибыль до вычета платежей по кредитам, налогов и амортизации). Соответственно, на финансовое положение компании штраф не повлияет.

Однако повлияет он на сумму дивидендов – Потанин уже предлагал другим акционерам сократить дивиденды в 2020 году до минимально возможной суммы в 1 миллиарда долларов (против 4,8 миллиардов за прошлый год). Правда, сами акционеры пока относятся к ситуации настороженно – сумма штрафа для них оказалась неожиданной (после того, как Потанин оценивал затраты на ликвидацию последствий аварии в 10 миллиардов рублей).

Но даже если дивиденды за 2020 год будут выплачены в полном объеме, это увеличит долговую нагрузку – она дойдет до границы, после которой дивиденды придется снизить. То есть, у акционеров еще один повод для беспокойства.