Реформу техосмотра автомобилей могут отложить на год

Российский союз автостраховщиков может не успеть заново аккредитовать все пункты прохождения ТО.

С июня 2020 года должен вступить в силу новый порядок прохождения техосмотра транспортных средств. Предполагается, что все пункты прохождения ТО должны будут фотографировать автомобили, проходящие осмотр. Наличие технических возможностей для этого должен проконтролировать Российский союз автостраховщиков (РСА), но там опасаются, что не уложатся заявленные сроки.

Каждый пункт техосмотра должен быть переаккредитован по новым правилам до июня 2021 года (то есть, через год после вступления в силу новых правил прохождения ТО). Сделать это РСА может только в ходе выездной проверки, но перепроверить все 5200 пунктов в стране может быть затруднительно. Особенно очевидны проблемы, если учесть, что многие операторы подадут заявку в последний момент.

Кроме того, аккредитация каждого пункта стоит 10 тысяч рублей, плюс 20 тысяч за аккредитацию компании-оператора (у каждого может быть несколько пунктов). Эту сумму РСА просит увеличить хотя бы до 70 тысяч рублей.

Дополнительно в союзе просят продлить на год сроки переаккредитации пунктов прохождения ТО – до 1 июня 2022 года, а выездные проверки сделать выборочными. В РСА говорят, что с учетом пропускной способности пунктов техосмотра в 15-20 автомобилей в день, после вступления в силу новых правил многие автовладельцы просто физически не смогут пройти осмотр.

Именно поэтому Банк России предлагает вообще снять функции контроля с РСА и передать их правительству. Просьбы РСА разрешить выборочные проверки пунктов ТО в отрасли воспринимают крайне негативно, видя в этом потенциал для коррупционных действий.

Кроме того, вся работа РСА по надзору за техосмотром неэффективна – по оценкам специалистов, до 60% операторов техосмотра выдают диагностические карты, вообще не видя самого автомобиля. Выпуск на дороги неисправного транспорта напрямую вредит обществу.