Стоимость постройки нового тоннеля на БАМе составит 261 миллиард рублей

Строительство нового Северомуйского тоннеля на БАМе, который необходим для пропуска на восток растущего объема грузов, обойдется в 261 миллиард рублей. Это указывается в технико-экономическом обосновании строительства тоннеля от Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).

Существующий Северомуйский тоннель строился 23 года, но в настоящее время он является одним из самых узких мест БАМа, так как позволяет пропустить в сутки всего 16 пар поездов или 16 миллионов тонн грузов. Перспективный новый тоннель позволит пропускать на этом участке уже 100 миллионов тонн. Однако такие показатели рассчитаны, исходя из очень плотного движения (с интервалом между поездами не более 10 минут). Будет ли такое количество грузов в перспективе – пока неизвестно.

Учитывая значительную стоимость проекта, его придется финансировать за счет РЖД, отмечают эксперты. При этом ранее в проекте был заинтересован «Сибирский антрацит», но тогда ориентировочная стоимость проекта называлась в 100 миллиардов рублей.

В целом экономическая эффективность проекта выглядит неоднозначно: даже если новый тоннель будет построен, несколько участков БАМа все равно являются однопутными и будут задерживать движение.

Программа развития железнодорожного движения на Восток ориентируется на увеличение грузопотока по железной дороге к дальневосточным портам. Суммарная стоимость программы расширения БАМа и Транссиба оценивалась примерно в 500 миллиардов рублей в 2017 году.