Техосмотр отдельно, страховка отдельно. Госдума неожиданно разрешила оформлять полисы ОСАГО без ДК, причем на постоянной основе

Это, тем не менее, не означает, что техосмотр не нужен вообще – без него автомобилист рискует получить иск в случае ДТП, а с 2022 года еще и штраф в 2000 рублей.

С марта этого года должна была заработать масштабная реформа техосмотра, которая, по идее, исключает риск того, что пункт техосмотра может выдать диагностическую карту без проведения реального осмотра автомобиля. Но операторы ТО оказались к этому не готовы, поэтому вступление в силу реформы опять отложили – просто продлив на полгода срок действия уже выданных диагностических карт.

Но история с техосмотром получила неожиданное продолжение вчера – Госдума проголосовала во втором чтении за законопроект, который «отвязывает» техосмотр от страховки. Другими словами, при оформлении полиса ОСАГО страховщик в принципе не будет требовать диагностическую карту. Поправки к закону оказались полной неожиданностью – они публично не обсуждались, и были вписаны в ранее принятый в первом чтении законопроект, касающийся доступа иностранных страховщиков в Россию.

Сама идея отделить техосмотр от системы ОСАГО не нова, об этом говорили в Российском союзе автостраховщиков (РСА) еще в начале года перед вступлением в силу реформы техосмотра.

Принятые поправки авторы (депутаты от «Единой России») тоже объясняли тем, что и после 1 октября 2021 года (минимальный срок продления действующих ДК) автомобилисты могут столкнуться с нехваткой пунктов техосмотра – если годом ранее их было около 5 тысяч, то после пандемии осталось всего около 2 тысяч. И если оставить все как есть, то многие водители останутся без полисов ОСАГО, что приведет к проблемам в случае ДТП.

Однако принятый законопроект не отменяет необходимости пройти техосмотр. Диагностическая карта нужна как минимум по двум причинам:

  • в случае ДТП, если у водителя была страховка, но автомобиль не прошел техосмотр (или срок действия ДК закончился), потерпевшая сторона получит возмещение от страховщика, но тот вправе подать регрессный иск против виновника аварии и взыскать выплаченный ущерб;
  • с 1 марта 2022 года появится штраф за управление ТС без техосмотра в размере 2000 рублей.

Соответственно, «отвязка» техосмотра от страховки – лишь технический момент, водителям по-прежнему нужно будет пройти ТО. Отличие лишь в том, что при необходимости можно будет оформить полис до того, как автомобиль пройдет техосмотр.

Страховщики поддержали нововведение – по словам представителей РСА, принятые поправки увеличивают доступность ОСАГО и в целом соответствуют мировой практике. А проходить техосмотр и так придется, потому что с марта 2022 года его отсутствие будут фиксировать даже автоматические камеры. В объединениях операторов техосмотра претензий к принятому законопроекту тоже не имеют.

Проект пройдет третье чтение 15 июня, и если все остальные этапы пройдет в срок, то вступит в силу уже с 22 августа.

Обновление. Уже после публикации стало известно, что глава ГИБДД Михаил Черников предложил вообще отменить обязательный техосмотр для легковых автомобилей, сделав его добровольным. Ведомство уже подготовило предложения для правительства.