Транспортный налог для новых авто могут отменить на 2-3 года: что об этом известно

Депутат Госдумы Виталий Милонов предложил временно отменить транспортный налог на автомобили отечественного производства на несколько лет, чтобы поддержать автопроизводителей. С этой инициативой уже согласились в Минпромторге. Кроме того, глава ведомства Денис Мантуров сообщил, что власти уже начали поддерживать автопром и через льготные программы, пишут Известия.

Это уже не первая подобная инициатива – отменить транспортный налог в России предлагали и раньше. Но этот случай примечателен тем, что ее поддержали в Минпромторге – глава ведомства видит реальные возможности для введения моратория на транспортный налог, который будет действовать в течение 2-3 лет. Распространять подобную практику, по его мнению, имеет смысл для отечественного автопрома как раз из-за удорожания производства из-за дефицита некоторых запчастей и проблем с логистикой.

Источник: ТАСС

То есть, если инициатива будет поддержана и выше, владельцы новых российских авто смогут 2-3 года не платить налог на них.

Напомним, что транспортный налог уплачивается собственником транспортного средства. В данном случае речь идет только о физических лицах (для компаний действует отдельный налог). Сумма налога для физлиц определяется по нескольким параметрам:

• Тип транспортного средства.
• Мощность двигателя.
• Стоимость авто (точнее, его попадание в список «роскошных» моделей).
• Регион проживания владельца.

Наибольшее влияние на итоговое значение транспортного налога оказывает регион, где зарегистрирован автомобиль – региональные коэффициенты устанавливаются самостоятельно на уровне субъектов. Более того, для каждого автомобиля устанавливается итоговый тариф с учетом мощности двигателя. Например, за агрегат от 100 л.с до 125 л.с. нужно заплатить 25 рублей за каждую единицу мощности. Ровно в два раза больше придется заплатить за двигатели мощностью от 175 л.с. до 200 л.с. (а учитывая, что и мощность там выше – налог увеличивается в несколько раз).

Эксперты также отмечают, что отечественный автопром выпускает модели с двигателями средней мощностью не выше отметки в 150 л.с. Это позволяет владельцам рассчитывать на довольно низкий транспортный налог. К примеру, в Москве средняя сумма налога на отечественные модели не превышает 10 тыс. рублей в год.

Очевидно, что Минпромторг поддерживает инициативу для временной отмены транспортного налога с целью поддержания российского автопрома. В том же письме упоминалось о стимулировании спроса, который будет обеспечен дополнительными финансовыми вливаниями на сумму в 20,7 млрд рублей. Деньги будут направлены на программу льготного автокредитования в России, благодаря которой покупатели смогут получить 20% скидку на отечественный автомобиль.

Но несмотря на все инициативы, окончательное решение все равно будет принимать Минфин. Пока ведомство никак не комментировало эту инициативу, к тому же, может возникнуть проблема того, как компенсировать выпадающие доходы в регионах. Ведь транспортный налог – достаточно существенная часть поступлений в бюджеты субъектов РФ.