С 22 августа вступает в силу закон, который «отвязывает» оформление страхового полиса ОСАГО от обязательного техосмотра. Другими словами, страховщики больше будут не вправе требовать обязательного наличия диагностической карты от клиента при оформлении договора страхования.
Это коснется не очень большого числа клиентов – все диагностические карты, срок действия которых заканчивается после 1 февраля 2021 года, автоматически продлеваются на полгода (но не менее чем до 1 октября 2021 года). Исключений немного – кроме коммерческого транспорта это те водители, у которых техосмотр закончился до 1 февраля, а также те, у кого автомобилю исполнилось 4 года (и наступило время для первого техосмотра).
При этом Госдума, «отвязав» ОСАГО от техосмотра, до сих пор не отменила вступление в силу с 1 марта 2022 года поправок, вводящих штраф в размере 2000 рублей за управление ТС, которое не прошло техосмотр.
Как мы уже писали, с идеей отменить техосмотр для частного транспорта выступил глава ГИБДД Михаил Черников, однако в Совете федерации напомнили, что еще совсем недавно его ведомство сообщало обратное.
Тем не менее, страховщики с 22 августа будут не вправе отказывать в оформлении ОСАГО, если у водителя не будет диагностической карты. Однако проблема аварийности из-за неисправных автомобилей никуда не девается, говорит независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов. По его словам, страховщики могут найти нестандартный способ вынудить водителя пройти техосмотр – поднять тарифы для тех, кто этого не сделает:
Контроль за техническим состоянием транспортного средства и прохождение регулярных техосмотров остается обязанностью автомобилистов. С марта 2022 года за езду без диагностической карты будет грозить штраф в размере 2000 рублей. В 2021 году чтобы получить полис ОСАГО не обязательно предъявлять свидетельство о прохождении техосмотра. В связи с введением новых требований к СТО не все смогли их выполнить поэтому количество пунктов для проведения техосмотра резко сократилось. Многие автомобилисты не смоги вовремя получить свидетельство о прохождении ТО и оформить полис ОСАГО, езда без которого станет причиной штрафа и санкций страховщиков к виновнику ДТП в случае ДТП. Решение о том, что диагностическая карта при заключении страхового договора больше не требуется, упростило процедуру получения полиса ОСАГО.
С другой стороны, необходимость предоставлять документ о прохождении ТО при оформлении страховки была единственным стимулом для владельцев легковых авто проходить реальный техосмотр. После отмены этого обязательства, многие автомобилисты снова будут приобретать фиктивные документы и не следить за состоянием автомобилей. Между тем, количество ДТП из-за неисправности авто на дорогах России растет: за январь-март 2021 года по этой причине погибли 226 человек, что на 1,8% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Кроме того, остановившиеся на полосе движения в связи с поломкой автомобили становятся причинами вторичных аварий, которые фиксируются как «ДТП с наездом на транспортное средство». В происшествиях такого типа за первый квартал текущего года погибло 115 человек (+11,7%).
В связи с отменой требования о наличии диагностической карты для получения полиса ОСАГО страховые компании не имеют права отказать в его получении без подтверждения прохождения ТО. Однако, в некоторых компаниях напоминают, что страховщик сам определяет для себя критерии риска и в тех СК, которые будут учитывать отсутствие техосмотра, стоимость полиса может увеличиться.
Отметим, что право страховщикам самостоятельно рассчитывать базовый тариф по ОСАГО действует еще с сентября 2020 года. Страховые компании используют десятки параметров, чтобы рассчитать тариф по страховке для каждого клиента индивидуально – соответственно, они могут включить туда и наличие техосмотра.