92-й бензин с начала 2023 года подорожал на 69% на бирже. Разбираем, почему так происходит и чем это грозит автовладельцам

Оптовая цена на бензин марки АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже превысила 60 тысяч рублей за тонну – это рекордный уровень за всю историю. Бензин марки АИ-95 вырос в цене до 66,4 тысяч рублей, что тоже близко к максимуму. С начала 2023 года бензин подорожал, соответственно, на 69% и 63%, но автовладельцы пока не чувствуют этого.

На АЗС розничные цены на бензин с начала года выросли скромнее – на 2,9% при том, что инфляция составила 3,2%.

Среди причин роста цен на бензин основная – снижение демпфера правительством. Демпфер – выплата из бюджета в адрес НПЗ, которая компенсирует разницу между ценой топлива внутри России и ценой, которую нефтяники могли бы получить от его экспорта. С апреля демпфер был сокращен из-за проблем с наличием денег в бюджете, а экспортная альтернатива – выросла.

Кроме того, есть проблемы с доставкой топлива на юг по железной дороге, из-за чего там обострился дефицит. Дополнительно влияет на цены топлива подорожание самой нефти – российская марка Urals приближается к потолку в 60 долларов за баррель.

Из-за всего этого АЗС вынуждены поднимать цены на бензин для клиентов, чтобы хотя бы не продавать его в убыток. Власти пытаются решить проблему по-своему – рассматривается ограничение экспорта топлива и антимонопольные разбирательства для тех, кто не нарастит продажи топлива на внутреннем рынке.

Однако эксперты отмечают, что дальше проблема будет только усугубляться – в сентябре НПЗ начнут уходить на ремонты, а демпфер решением Минфина может сократиться вдвое. Кроме того, фактические биржевые цены и так уже приближаются к максимальным, при которых нефтяники получают компенсации из бюджета. Как только АИ-92 будет стоить больше 62,6 тысяч рублей за тонну, а дизельное топливо – 64,6 тысяч, демпфер обнулится. Тогда НПЗ потеряют около 25 тысяч рублей субсидий на тонну бензина и 14 тысяч на тонну дизтоплива.