Совфед предлагает новую реформу ОСАГО: полис – дешевле, ремонт – дольше

Санкционные меры значительно осложнили положение автостраховщиков. Из-за санкций у дилеров, страховых компаний и станций технического обслуживания возникают проблемы с поставками запчастей. На этом фоне ранее уже рассматривался вопрос снятия запрета на осуществление ремонта с использованием деталей, бывших в употреблении, однако последствием могло бы стать снижение безопасности дорожного движения.

Сейчас в Совете Федерации разработали законопроект, который частично решает проблему страховщиков. Документ предлагает принятие сразу двух важных решений:

• снизить стоимость полиса ОСАГО – для российских авто, отвечающих определенному критерию;
• продлить сроки ремонта – с их увеличением до 45 дней.

В комитете Совфеда по экономической политике, где выступили с таким предложением, намерены принять меры для стимулирования автовладельцев к приобретению страховок. Этому должно поспособствовать снижение стоимости полиса для российских автомобилей. Определяющим критерием станет степень локализации комплектующих в 600 баллов – если она выше, то автовладелец может рассчитывать на скидку (баллы до этого считали только для программ субсидирования). К принятию мер по снижению стоимости полиса подталкивает и статистика, согласно которой в 2022 году количество правонарушений, связанных с отсутствием страховки, составило около 1,8 млн. случаев. Вместе с тем стоимость ОСАГО лишь растет.

Вторым важным пунктом становится увеличение срока ремонта пострадавшего автотранспортного средства – вместо 30 дней 45. Это облегчило бы положение дилеров, которые не укладываются в сроки из-за проблем с поставками запчастей и логистики, а страховые компании смогли бы выполнять свои обязательства перед автовладельцами и избежать штрафных санкций. Ранее инициатива по продлению сроков ремонта по полису ОСАГО уже была поддержана в Минфине.

В Российском союзе автостраховщиков также отмечали положительный эффект, который она могла бы оказать – автовладельцы предпочитали бы не получать денежную выплату, а ожидать ремонта, тогда как сейчас складывается обратная ситуация, так в текущих условиях нет заинтересованности со стороны самих СТО. Тем не менее, в РСА не считают, что увеличение срока до 45 дней станет решением проблемы – следует подойти к этому комплексно и все же проработать вопрос использования бывших в употреблении запчастей.

А какой у вас был опыт со страховыми по ОСАГО? Расскажите в комментариях!