В отличие от инициативы МВД, сенаторы считают, что техосмотр нужно не просто сохранить, но еще и ужесточить отдельные нормы, связанные с ним.

Как мы писали на днях, МВД подготовило законопроект, который отменит обязательный техосмотр для личного автотранспорта. Идею об этом недавно озвучил глава ГИБДД Михаил Черников – взамен обязательному техосмотру вводится добровольный, и за его прохождение водителей хотят поощрять. Однако c этим были согласны далеко не все. На круглом столе в Совете федерации заявили, что в ГИБДД буквально за несколько дней до того высказывались в защиту техосмотра.

Теперь в экономическом комитете Совета федерации выдали свои рекомендации касательно реформы системы техосмотра. Рекомендации были подготовлены совместно с представителями операторов техосмотра, что тоже повлияло на их содержание.

Так, в Совфеде предложили не просто сохранить существующую систему техосмотра, но и ужесточить ее:

  • перенести вступление в силу поправок к КоАП, вводящих штрафы за езду на автомобиле, не прошедшем техосмотр, на 1 октября 2021 года. По уже принятым поправкам, этот штраф в размере 2000 рублей должен появиться с 1 марта 2022 года (и выноситься автоматически с помощью камер);
  • дополнить КоАП еще одним штрафом – наказывать на 500 рублей тех водителей которые не возят с собой диагностическую карту (она выдается при прохождении техосмотра);
  • ужесточить ответственность за продажу фиктивных диагностических карт – операторов ТО, которых уличат в этом, предложили отключать от ЕАИСТО (система, в которой хранятся данные о диагностических картах), а также ужесточить запрет на рекламу фиктивного прохождения техосмотра.

Правда, уже по части штрафов сенаторы фактически предлагают наказывать водителей дважды за одно нарушение – за езду на автомобиле без пройденного техосмотра водителей будут наказывать через камеры, а инспекторы ГИБДД будут выписывать штрафы за отсутствие ДК. Если оставить оба этих штрафа в неизменной форме, это будет противоречить закону. Кроме того, диагностические карты в бумажной форме уже не имеют особого значения – все данные о техосмотре внесены в ЕАИСТО, и страховые компании берут информацию оттуда напрямую.

Тем не менее, инициативу Совфеда поддерживают Союз операторов техосмотра, ОНФ, партия «Справедливая Россия» и даже объединение автомобилистов «Синие ведерки».

Решить вопрос окончательно должно правительство – и это решение может быть принято уже скоро, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин. По его словам, рассматриваются разные варианты – от упрощения и оптимизации техосмотра до его полной отмены. Он уверен, что в существующем виде система техосмотра неэффективна, так как его «все покупают», но просто так отменить его тоже нельзя. И единственное, в чем убежден чиновник – что с решением правительства ситуация изменится в лучшую сторону.