Вечный вопрос: что выбрать — новый автомобиль, но похуже или б/у, но классом выше? Попробуем разобраться на конкретных примерах
Вечный вопрос: что выбрать — новый автомобиль, но похуже или б/у, но классом выше? Попробуем разобраться на конкретных примерах
Ситуация с электромобилями в России сложилась неоднозначная – их в стране всего чуть более 6 тысяч штук, и они чаще остаются уделом энтузиастов технологии. Государство же заявляет о поддержке – которой по факту почти нет. Мы вместе с экспертами разбирались, куда двигается российский рынок электромобилей и почему его перспективы пока еще остаются туманными.
Стоит ли переводить на газ рабочие и личные автомобили? Какую выгоду от такого мероприятия вы сможете получить? Какие неочевидные препятствия могут возникнуть? На эти вопросы и не только постараются ответить эксперты нашего издания.
Когда люди в некотором возрасте вспоминают СССР, скорее всего, они вспоминают низкие цены – в том числе и 5 копеек за проезд. А сколько на самом деле стоил общественный транспорт в СССР? И действительно ли он был настолько дешевым, или при пересчете на современные деньги так не окажется? Мы собрали максимум информации из достоверных источников и провели нужные расчеты. Что получилось – читайте дальше.
С одной стороны проходимость, разгон и безопасность, а с другой – дороговизна, сложность и… снова безопасность. По некоторым моделям полный привод предлагается в виде опции, некоторые идут только с ним. Но насколько он необходим в России? И стоит ли доплачивать за него десятки и сотни тысяч рублей, а потом платить за обслуживание и повышенный расход топлива? Об этом читателям рассказал автоэксперт, руководитель сервисного центра по тюнингу автомобилей.
Строгие экологические стандарты и дорогое топливо уже не дают автопроизводителям делать самые мощные и надежные двигатели. Но все равно практически для каждой модели есть выбор между несколькими вариантами силовой установки – отличаются они, как правило, объемом. Но насколько объем двигателя влияет на расход топлива? Мы разобрались в этом и оказалось, что зависимость не такая явная, а еще – что расход топлива в 2020 году уже не так важен, как раньше.
РЖД уже давно предлагают клиентам приобретать билеты со скидкой. Для этого достаточно зарегистрироваться в программе «РЖД Бонус», потом можно получать баллы за каждую покупку и тратить их на оплату новых билетов. Покупать билеты за баллы можно как через кассу, так и через интернет. Участники программы могут покупать билеты не только для себя, но и для кого-то еще, а при желании РЖД дает возможность передать баллы на благотворительность, чтобы билет мог купить кто-то нуждающийся.
Хоть на дворе XXI век, любители «красивых» номеров не перевелись – до сих пор интересные комбинации продаются за огромные деньги (до 2 миллионов рублей), при этом официально государство ничего этого не видит. Все изменится с 2021 года, когда любую свободную комбинацию можно будет выбрать на «Госуслугах» и заплатить за нее – официально и в бюджет. Мы расскажем, как сейчас продаются интересные номера, сколько это стоит и что поменяется со следующего года.
Чем приходится жертвовать автопроизводителям в погоне за дешевизной и снижением веса машины?
В адрес нашей редакции часто приходят разные вопросы от читателей. Некоторые из них кажутся достаточно интересными, как например вот этот. Один мой читатель, зовут которого Владимир (62 года), привёл очень интересное наблюдение –современные легковые автомобили не в состоянии перевезти груза на пару сотен килограммов. Мы попросили прокомментировать это автомобильного эксперта Дмитрия Морозова.
Есть выражение: скажи мне кто твой друг, и я скажу, кто ты. А можно ли по тому, что владелец хранит в автомобиле, определить, принадлежит авто мужчине или женщине?