Тесла — в чём преимущества этого автомобиля и почему от него так много шума?

Первые электромобили появились ещё 100 лет назад. Даже пару прототипов произвёл Генри Форд, но двигатель внутреннего сгорания (ДВС) быстро вытеснил электромобили. Так что, электромобили это уже не что-то новое, а хорошо забытое старое.

Чем примечательны с технической точки зрения автомобили Тесла Илона Маска?

Если кратко описать суть технологий, то Илон Маск взял автомобиль, выкинул двигатель, и заменил его на электродвигатель и источником энергии сделал батарею с пару тысячью ноутбучными батарейками типоразмером 18650 + добавил компьютеризированную начинку. Кому интересно, посмотрите в интернете видео “Наталья Касперская о Тесла”:

Идеальная ли эта система на данный момент? Нет. Всё новое не идеальное, а со временем шлифуется, улучшается, дорабатывается. Текущая TESLA уже гораздо лучше, чем первые прототипы.

Есть ли в этом что-то гениальное? Я бы сказал что нет. Но, его заслуга в том, что он:

  • Взял все имеющиеся на данный момент технологии и сделал новый продукт. Многие изобретения так и делаются на комбинации нескольких технологий.
  • Первый, кто массово стал производить электромобили. Крупные автопроизводители отнеслись сначала скептически, но TESLA стала набирать обороты и стала технологическим лидером, и маститые автопроизводители теперь стали догоняющими. Осенью 2019г даже немецкий автоконцерн-гигант Daimler (владеем маркой Mersedes Benz) заявил, что перестают разрабатывать новые двигатели внутреннего сгорания и направят все ресурсы на усовершенствование электромоторов.
  • Своим примером показал другой ПУТЬ. Пока одни десятилетиями говорили про экологию, что надо снизить зависимость от нефти, он взял и сделал за короткий промежуток времени. Слова назидают, а примеры влекут! Его примеру последовали многие автопроизводители, а для молодого поколения он стал кумиром.
  • Автомобиль стал гаджетом, благодаря компьютерным программам, развитии беспроводной связи и геопозиционирования. Программное обеспечение электрокара TESLA уже можно обновлять на новую прошивку в автоматическом онлайн- режиме. Можно удалённо добавлять различные функции, настраивать под себя, всё становится индивидуальным. Здесь появилось окно возможности, и Илон Маск грамотно им воспользовался.
  • В своём продвижении использует сильный, грамотный маркетинг и конечно же PR.

Если смотреть на батарею, то литий-ионная батарея не идеальное решение, и я считаю, что это промежуточный этап, пока не придумают аккумулятор, обладающий лучшими характеристиками в плане безопасности, долговечности, температурного диапазона. Балансировать батарею с элементами >7000 ячеек – не лучшее решение. При компоновке цилиндрических ячеек 30% объёма – это воздух. Что мешает делать литий-ионные большими ячейками и прямоугольными, как литий-железо-фосфатные ячейки (LiFePO4)? Чем больше объектов в группе, тем ниже надежность всей группы. Или проще: чем меньше в системе элементов, тем она надёжнее.

blank

Так как Илон Маск первопроходец с электромобилями, то он собирает большую часть граблей и набивает много шишек. Любой промах будет тут же подхвачен в СМИ и раздут до размеров планеты. Другие автопроизводители идут по минному полю, где протоптала дорогу TESLA и на каждой мине получила ущерб (финансовый). Думаю в ближайшее время могут обанкротиться крупные автопроизводители, которые продолжают работать по старым, “испытанным методам”.

Благодаря массированному пиару компании TESLA, SpaceX, лично Илона Маска, любая информация, твит в соцсети будет тут же подхвачена и размножена в новостных лентах.

Есть ли будущее у этого автомобиля? Конечно есть! Использовать невозобновляемые ресурсы – это тупик, который из экологической проблемы перерастёт в социальный, как только будет выкачана большая часть нефти, газа. Нефть и газ – это не только топливо, но и многие синтетические материалы, в т.ч. одежда, бытовая техника, гаджеты и другие товары.

Основное преимущество электромобиля:

  • Экологичность, отсутствие потребление бензина, масла, меньшее количество деталей.
  • Разгон на электромобиле гораздо резвый, чем на ДВС,
  • Ниже эксплуатационные затраты в разы (в пересчете на 1км пути),
  • Подзарядиться можешь даже в своём гараже.

К бренду TESLA и лично к Илону Маску я отношусь положительно, он человек который преобразует мир, пока другие, имея огромные состояния просто их копят и уйдут в небытие. Деньги ради денег – фетиш нашего времени.