Есть ли смысл ехать за машиной из РФ в Беларусь: изучаем курс, цены и вопросы оформления
Есть ли смысл ехать за машиной из РФ в Беларусь: изучаем курс, цены и вопросы оформления

Новые и свежие машины в России подорожали, да чего там: цены улетели в космос! А с конвейеров официально сходят «Гранты» без ABS и подушек безопасности (про комфорт вообще молчу). Отечественного производителя надо поддержать – вопросов нет, но что если хочется что-то изысканней и роскошнее упрощённой Granta? Посмотрим в сторону запада – на Беларусь. Без лишних предисловий: есть ли смысл туда ехать россиянину за автомобилем?

Что и почём?

У страны-соседки – на удивление богатая линейка предложений. Skoda выгнали, Lifan ушёл сам, но выбор всё равно сохраняется. Во-первых, есть белорусско-китайский бренд Geely. Автомобиль собирают непосредственно в РБ, изначально предлагались бюджетные решения, а сейчас – «парадная» линейка, сплошной люкс.

Модель Мин. цена в BYN Мин. цена в RUB* Мин. цена в России
Atlas Pro 73950 1848750 2000000
Tugella 92140 2303500 2969000
Coolray 62815 1570375 1780000

* использован курс 0,04 руб. (ниже объясню почему), при сравнении принимались в расчёт только машины 2022 г. выпуска

Есть ли смысл ехать за машиной из РФ в Беларусь: изучаем курс, цены и вопросы оформления

Источник: auto.ru

Предпочтительнее всего в этой тройке выглядит Tugella. Если всё пройдёт удачно, экономия составит около 700 тысяч рублей: немало. Автомобиль комфортный, напичкан современной электроникой, да и выглядит солидно (как современные Audi или Kia). Что ещё посмотреть?

Kia, Nissan, Volkswagen, Citroen, Volvo, Toyota, Haval, Hyundai, Chery – есть всё. Конечно, эти марки завозные, поэтому цены нужно сравнивать с российскими. Для примера возьмём линейку Citroen, который в России не слишком-то популярен. Некоторые модели из салона у нас вообще отсутствуют.

Модель Мин. цена в BYN Мин. цена в RUB Мин. цена в России
C4 Sedan 75150 1878750 1890000
C3 Aircross 76500 1912500 нет
Berlingo Multispace X 73200 1830000 нет

Есть ли смысл ехать за машиной из РФ в Беларусь: изучаем курс, цены и вопросы оформления

Источник: domkrat.by. Цены в белорусских рублях

Но в целом трудно не заметить, что стоимость ниже аналогичных предложений в РФ. Ещё одно выгодное направление – подержанные машины из Европы. В РБ есть целые приграничные городки, которые кормятся «перегоном». Есть риск нарваться на «битки» и «утопленников», но шансы на успех присутствуют.

Это интересно! Некоторые компании из РБ и РФ (не будем делать им рекламу) готовы пригнать россиянину машину под заказ из Европы. Задействуют сложные схемы с льготной растаможкой (50%), которые доступны только белорусам. Автомобиль «вешают» на гражданина РБ, а потом – снимают с учёта и передают россиянину. До санкций это направление было очень интересным и выгодным.

В путь. Какие будут проблемы?

Грабительский обмен

Первая проблема, о которой молчат российские сайты – это обменный курс. На день написания статьи официально за 100 RUB дают 4,7307 BYN. Но такого курса в банке не найти: все будто сговорились и выставили 3,7 – удивительное единодушие! Если пересчитать по нему стоимость тех же Geely, целесообразность поездки упадёт до нуля.

Есть ли смысл ехать за машиной из РФ в Беларусь: изучаем курс, цены и вопросы оформления

Источник: select.by

Но на российскую экономику завязано 50% белорусской, поэтому российские рубли в РБ очень даже нужны. Выход – поменять их у знакомых или просто заинтересованных, и за сотню можно получить 4-4,2 BYN. Но это незаконно, да и риск мошенничества не исключён. Хорошо тем, у кого есть доллары: курс в обменниках выгодный – 2,52 BYN за 1$, то есть за 10000$ можно выручить 25200 BYN (как минимум).

Обратите внимание! Формально в РБ проводить сделки за доллары нельзя, но по факту это делают повсеместно. Купить машину за $ можно не только у частника, но и в автохаусах, а ещё – в салонах. Можно получить большую скидку, но я вам этого не советовал и не говорил.

Поездка

Лучше ехать в Минск, где сосредоточены основные салоны и автохаусы, но можно выбрать и регионы. Торговля кипит на комиссионных площадках (Малиновка, Ждановичи, Борисовский тракт), предложения без труда найдёте в интернете (AV, ABW, Onliner). Самый дешёвый вариант – поехать на автобусе, билет обойдётся около 1000 руб., жильё вполне можно снять за 2-3 тысячи в сутки, питание тоже недорогое. Все говорят по-русски, нас тут любят.

Некоторые выбирают поездку на плацкарте (около 4000 руб.) и номер в гостинице (от 6000 руб./сутки) – всё равно недорого. После удачной покупки нужно потратиться на бензин, который стоит около 60 рос.руб. за литр. От Москвы до Минска примерно 800 км пути: топлива уйдёт не так много (до 100 литров).

Добавьте страховку, кофе на заправках и другие расходы. Без лишних хлопот уложитесь в 30000 руб., а если сильно экономить (например, поселиться у родственников и кушать в MacDonald’s), то и того меньше. Если же ехать за машиной издалека, то экономические выгоды нивелируются.

Это интересно! Многие бренды, объявившие об уходе из России, в Беларуси почему-то остались. Это касается и MacDonald’s.

Продают ли новые машины россиянам в салонах?

И вот тут – первая большая проблема. Оказывается, существует негласный (но временный) запрет на продажу новых машин россиянам. Это сделано для того, чтобы насытить внутренний спрос в стране. Поэтому перед поездкой следует списаться с салоном и напрямую задать вопрос: я россиянин и хочу купить машину, продадите? Многие согласятся или предложат вариант.

Если нет, придётся задействовать схему с посредником (т.н. «вешалкой»). Рискованно. Что касается автохаусов и частных лиц, то здесь никаких проблем нет. На площадке комиссионной торговли или с рук можно купить совсем новые машины, либо с минимальным пробегом. Торгуйтесь до слёз: продавцы это уже заложили в цену.

Но будьте осторожны: в Белоруссии умеют обманывать, пусть не так рьяно, как в некоторых других постсоветских государствах.

Станет ли на учёт?

Как следует из законодательства, ввозимая машина должна соответствовать стандарту Евро-5 (CO – не больше 0,8; NO – до 0,06; CH – до 0,05). В России поставить машину на учёт можно, только если есть документ о её приобретении. Лучше всего оформлять покупку через договор купли-продажи в ГАИ (то же, что и ГИБДД). Хорошо зарекомендовала себя схема оформления счёт-справки (якобы, машина была на комиссии). Выглядит подозрительно, но на самом деле – всё легально.

Это интересно! Автомобиль можно оставить на белорусском учёте, пересечь границу с РФ и ездить на номерах РБ. Такую машину можно даже застраховать, а вот продать документально не получится.

К машине прилагается техпаспорт (аналог российского СТС), а ПТС нет вовсе. Автомобиль в России придётся провести через таможенное оформление (некоторые называют «растаможкой»), в ряде случаев – платить утилизационный сбор (до 3 лет – 3400 руб., старше – 5200 руб.). К счастью, сделать это можно прямо в РФ. Выгодно покупать Geely, потому что утильсбор уплате не подлежит.

Обратите внимание! При покупке машины в салоне россиянину подготовят все документы, необходимые для постановки авто на учёт в РФ.

Для оформления в России нужны: разрезанный техпаспорт (СТС), договор комиссии (или договор купли-продажи), счёт-справка (приложение к договору комиссии), электронный ПТС (последний оформляется в России, можно дистанционно).

Расходы в Беларуси и России

При покупке в РБ придётся оплатить только накладные расходы (проезд, проживание, такси, топливо), дополнительные услуги по оформлению сделки (например, счёт-справку – её делают частники), плату за регистрационные действия (до 1000 руб.). Зато в России – утилизационный сбор, плату за ЭПТС, выдачу СТС и регистрационные знаки. Если повезёт, то можно уложиться в 50000 руб.

Есть ли смысл обращаться к посредникам?

Покупку машины в Беларуси или через эту страну уже предложили десятки компаний и частных подборщиков. Думаю, что смысл в их услугах определённо есть. Во-первых, они возьмут на себя бумажное оформление. Во-вторых, доставка часто идёт автовозами, а это удобно и безопасно.

Резюме. Смысл купить машину в Белоруссии есть, но…

Итак, россиянину предстоит ответить на два вопроса: что покупать и где сдавать валюту. Если у вас на руках доллары – это хорошо, в Беларуси их можно выгодно обменять в банке. Если рубли – разочарую, официальный курс просто грабительский. А искать валютчика или друга весьма рискованно.

Второй момент – что покупать. Оказывается, салоны неохотно отдают новые машины россиянам. Убеждён, что нюанс – временный, но с магазином всё же стоит списаться перед выездом. В комиссионке и с рук россиянину машину продадут без проблем, особой русофобии в этой стране не замечено. Но встреча с «диванным воином» не исключена, поэтому политику обсуждать не стоит.

В среднем новые машины в Беларуси – значительно дешевле, чем в России. А ещё есть почти недоступный для нас кластер – свежая б/ушка из Европы. Идеальный вариант – если выбрать хороший транспорт помогут друзья из РБ. В противном случае обманы не исключены. Как и при покупке машины в России, впрочем.